Description

Der kritische Zustand der öffentlichen Haushalte hat zu einem Rückgang des Anteils der Infrastrukturinvestitionen sowohl an den Staatsausgaben als auch am Bruttosozialprodukt geführt. Langfristig sind hierdurch das Wirtschaftswachstum und der Wohlstand gefährdet. Durch die private Finanzierung öffentlicher Investitionen könnte diese besorgniserregende Entwicklung gestoppt werden.
Dieses Werk untersucht, unter welchen Bedingungen eine Leasing- oder Fondsfinanzierung der Infrastruktur in der Praxis günstiger ist als eine Finanzierung durch den öffentlichen Kredit. Außerdem werden die Effekte von privat finanzierten Infrastrukturinvestitionen auf Sozialprodukt, Beschäftigung und Steueraufkommen ermittelt.
Die Studie ist damit eine wichtige Informationsquelle und Argumentationshilfe für Verbände, Unternehmen (Bauwirtschaft und Finanzierungsgesellschaften) sowie für öffentliche Instanzen, die mit der Durchführung und der Finanzierung von Infrastrukturinvestitionen befaßt sind.
Der Verfasser ist Professor für Volkswirtschaftslehre und Direktor des Instituts für Wirtschaftspolitik der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel.